昨天，记者从大连市外经贸局获悉，大连市成为继上海、天津、福建、广东四个自贸区之外，第二批获准开展汽车平行进口的试点城市。此举有望给大连带来年进口3万辆汽车，交易额180亿的“大礼包”，同时将提升大连口岸的影响力、带动力和辐射力，进一步推动大连国际航运中心和贸易中心建设。对于老百姓来说，则意味着可以在家门口买到质优价低的原产地进口汽车了。

　　大连保税区获批汽车平行进口试点

　　近日，国家商务部、工业和信息化部、环境保护部、交通运输部、海关总署、质检总局、认监委七部门正式批复，同意大连市在保税区（含大连国家生态工业示范园区）开展汽车平行进口试点，同时获批的还有四川省成都国际铁路港、新疆维吾尔自治区阿拉山口口岸和霍尔果斯口岸、宁波市梅山保税港。大连市成为继上海、天津、福建、广东四个自贸区之外，第二批获准开展汽车平行进口的试点城市。

　　为落实《国务院关于加强进口促进对外贸易平衡发展的指导意见》（国发〔2012〕15 号）精神，进一步扩大大连平行汽车进口数量，大连市自2015年11月初正式启动申请平行进口汽车试点工作，由副市长卢林带队赴商务部汇报本市申报平行汽车试点城市的基础条件及港口口岸优势，向商务部正式提出了平行进口汽车试点城市的申请。随后，市外经贸局牵头协同相关部门赴福州自贸区、天津港区对平行进口汽车工作进行学习调研。在此基础上，形成《大连市开展平行进口汽车试点工作方案》，并于当年12月正式报送商务部。

　　有望带来年交易额180亿的大礼包

　　大连汽车平行进口试点正式获批，将给大连带来哪些好处？大连市外经贸局方面认为，未来大连口岸有望迎来年进口3万辆汽车、交易额180亿元的汽车交易量，巨大的贸易额带来的是规模庞大的物流量，有利于推动大连国际航运中心、贸易中心的发展。

　　据统计，全国有很大一部分开展平行进口汽车业务的企业家是大连人。随着各项政策落地，大量车商将回流大连口岸，届时将会进一步增加地方税收。同时多个下游行业将直接受益，在增加本市车辆保险收入、银行新车贷款业务、银行利润、汽车美容与加装产业、报关报检代理营业收入、间接提供就业岗位等方面带来很大益处，有利于进一步拉动大连地方经济发展。

　　据了解，下一步，大连市政府将成立平行进口汽车管理工作领导小组，进一步明确市政府的监督管理责任，注重发挥自身优势，积极探索借助物联网、互联网技术建立集交易、服务、保障和管理一体化的平台运行模式，创新制度和措施，力争在改革监管方式、保证售后服务等方面形成可推广复制的试点成果。同时还将制定出台扶持平行进口汽车发展的政策，进一步加大对平行汽车进口的扶持力度。

　　名词解释

　　平行进口汽车

　　是指从除总经销商以外的其他进口商从原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，由于免去中间环节，此类汽车一般市场售价较低。平行进口车是合法产品，同样经过3C认证进入国内市场，只是批量较小。平行进口车辆价格优势突出，有利于打破行业垄断，让消费者感受到实在的好处。

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　　上海等口岸进口汽车落地不完税 减少车企资金占用率

　　根据发改委的《汽车产业发展政策》，2005年起，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车，这就意味着进口汽车在到港后必须缴纳税费完成报关。本市汽车销售领域一位资深业内人士告诉记者，这就是说，进口车还没销售，就要缴纳综合税。税费有多高？多名车商表示，根据汽车排量不同，包括关税和增值税在内的综合税率从百分之六七十到百分之一百四五十不等，排量越大税率越高，所要占用企业的资金流也越大。“由于车商之间竞争激烈，再加上税费等原因，已有进口车销售商转做其他行业。 ”上述业内人士告诉记者，还有部分本地车商转而通过其他有汽车平行进口优惠政策的口岸进行通关。

　　而按照上海等地的平行进口汽车保税仓储政策，进口汽车以免税形式存放于自贸区90天时间。落地不完税，对于车企来说，减少了资金的占用率。一些销量不大的豪华车或者是小众品牌，销售速度没那么快，便可以借助保税来缓解资金成本的压力。“不排除有些车企采用薄利多销、快进快出的方式，用成本‘红利’来让利，平行进口车也便有了降价空间。 ”该业内人士说。

　　半岛晨报、海力网记者齐媛媛